国内运输公（gōng）司众所（suǒ）周知都是一些大件的（de）必须货（huò）车运输的货物，货（huò）运的时间其实和托运（yùn）的货（huò）物大小有（yǒu）关。你知道为什（shí）么（me）国内运输公司（sī）要这（zhè）么慢吗（ma）?国内运输公（gōng）司哪家好（hǎo）告诉你国内运（yùn）输公司为什么（me）耗时这么长。

　　国内（nèi）运输公司比普通货（huò）运时间（jiān）慢（màn）主要（yào）是（shì）以下原因：

　　1. 不超（chāo）限（xiàn）的货车在道路上可（kě）以以正常（cháng）速度放心跑车，比如高速上一（yī）般货车速度（dù）在（zài）60-80码（mǎ）左右，但（dàn）是国内运输公司就不一样（yàng）了（le），对（duì）于超重货物因为运输（shū）风险大，爆胎和车（chē）辆稳定性降低，为（wéi）保证安全，会（huì）低速行驶（shǐ），高速上平均速度可（kě）能在50-60码左（zuǒ）右对于超宽或超高货物，因为（wéi）货物尺寸（cùn）超出了车板极限，在高速公路（lù）上（shàng）需要交（jiāo）警部（bù）门护送（sòng）下特殊（shū）情况还为保证货物通行还需要暂时封（fēng）闭道路才能通过。况且超高货物通过桥洞隧道时更需要减速慢行，防止（zhǐ）货物顶（dǐng）端碰（pèng）损桥梁隧道（dào）

　　2.天朝（cháo）的国内（nèi）运输公司受政策影（yǐng）响（xiǎng）是（shì）见不得光的，每个省份（fèn）都需要办（bàn）理（lǐ）超（chāo）限（xiàn）审（shěn）批手续，而且超限证必（bì）须在工作日时间到省会去（qù）办理，中间都要（yào）花很多时间和精力国内运输公（gōng）司首先（xiān）是物（wù）价（jià）较大，特殊的（de）交通（tōng）运输工（gōng）具不易（yì）过（guò）快，运输速度本身（shēn）就（jiù）很（hěn）小，为了（le）防止大件的损（sǔn）害(因为运输大（dà）件一般都和国防（fáng）啊，大（dà）型的（de）化工（gōng）企业和电力设（shè）施有关，成本很高也是极容易损坏（huài）的（de）)，具体（tǐ）按照长宽高重（chóng）量（liàng）分为四个级别，时（shí）间慢具体体现在这么（me）几个阶段，前（qián）期调查，对运输经过路（lù）线的路桥所能承受的载荷进行一定的（de）检验核算，这是一（yī）个很漫长（zhǎng）的（de）过程，然后需要确（què）定最优（yōu）化的路线，和地方政府部门进行（háng）协商，谈妥桥梁（liáng）路面的补（bǔ）偿（cháng）费等，紧接着就是（shì）运输，在（zài）这个过程中耗时的主要是一些排障（zhàng）和装卸，当然不（bú）排除还（hái）有一些不确定因素（sù）的产生，例（lì）如，车辆损坏啊，气候因素等（děng）。

　　经（jīng）过（guò）上（shàng）述的整理（lǐ），是不是就清楚（chǔ）的多了（le）。国内运输公司不是普（pǔ）通的物流运输只需要在路（lù）上开车就好，国内（nèi）运（yùn）输公司需要（yào）与相关部门协调（diào），因为自（zì）身物（wù）品的特殊性还需（xū）要比（bǐ）普通的物流更慢的形式保障安全，前期准备中途运输都要花（huā）费很长的（de）时间。