在(zài)双碳战略推动下,集(jí)装箱运输(shū)行业加(jiā)速探索可持续发展模式。新(xīn)型轻量(liàng)化箱体材料可降(jiàng)低运输能耗,同时保(bǎo)持结构强度与防腐蚀性能(néng)。新能源动(dòng)力(lì)船(chuán)舶的规模(mó)化应用,正逐步改变传统海运的能源结构。
运输网络规划方面,枢纽港与支(zhī)线(xiàn)港的协同(tóng)布局能(néng)减少陆路转运频次。部分企(qǐ)业试点共(gòng)享集装箱池模式,通过(guò)数(shù)字(zì)化调度系统提高箱体周转效率。冷藏(cáng)集装箱的技术升(shēng)级尤(yóu)为关(guān)键(jiàn),相变(biàn)蓄冷材料与光伏(fú)辅(fǔ)助供电系统(tǒng)的结合,为(wéi)生鲜运输提(tí)供(gòng)更环保的温(wēn)控方案(àn)。
业内人士建议,构建绿色集(jí)装箱运输体系需贯穿(chuān)设(shè)备制(zhì)造(zào)、运输操作、回(huí)收利(lì)用全(quán)链条。优(yōu)先选择通过环保认证的(de)运输(shū)服务商,并建立(lì)碳足迹追踪机(jī)制,将成(chéng)为企业(yè)提升物流竞争(zhēng)力的重(chóng)要举措(cuò)。